1、川發(fā)龍蟒擬在四川綿竹德阿產(chǎn)業(yè)園建設(shè)年產(chǎn)20萬噸新能源材料項目
川發(fā)龍蟒11月19日晚間公告，公司擬在德陽—阿壩生態(tài)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園區(qū)（簡稱“德阿產(chǎn)業(yè)園區(qū)”）建設(shè)20萬噸/年新能源材料項目，經(jīng)與德阿產(chǎn)業(yè)園區(qū)管理委員會協(xié)商，雙方一致同意簽署《投資協(xié)議》。項目擬建設(shè)磷酸鐵鋰20萬噸、磷酸鐵20萬噸生產(chǎn)線，建設(shè)周期為2022年6月至2024年12月。
2、3D固態(tài)電池初創(chuàng)公司LionVolt完成400萬歐元種子輪融資
據(jù)外媒報道，歐洲3D固態(tài)電池初創(chuàng)公司LionVolt宣布完成400萬歐元的種子輪融資。截至目前，該公司今年的總?cè)谫Y額已超500萬歐元。LionVolt將使用此筆資金開發(fā)一種固態(tài)鋰離子電池，該電池將比市場中的其它鋰離子電池都更高效、更可持續(xù)。
3、豐田計劃投資數(shù)十億美元在北卡羅來納州建首座美國電池廠
知情人士透露，豐田汽車公司計劃投資數(shù)十億美元在美國北卡羅來納州格林斯伯勒(Greensboro)郊區(qū)建設(shè)一家電池廠，這是該公司為提高美國電動汽車產(chǎn)量做出的一些努力。其中一位知情人士表示，雖然有關(guān)該廠所有權(quán)和運營的細節(jié)仍不清楚，但該廠可能會由日本電池制造商Prime Planet Energy & Solutions來運營。
4、投資四家動力電池企業(yè)后，小米汽車擬自造鋰電池
在投資贛鋒鋰電、蜂巢能源、中航鋰電及珠海冠宇四家動力電池企業(yè)后，小米汽車決定親自“上場”造鋰電池。天眼查信息顯示，11月18日，小米汽車科技有限公司成立，具體的業(yè)務(wù)類別包括：新能源車整車制造；汽車整車及零部件的技術(shù)研發(fā)；電機及其控制系統(tǒng)研發(fā)；智能車載設(shè)備制造；電氣信號設(shè)備裝置制造；鋰離子電池制造；其他電池制造等。
5、國軒高科與長城汽車零部件公司簽訂不低于10GWh動力電池采購框架協(xié)議
國軒高科11月22日晚間公告，公司全資子公司合肥國軒與長城汽車零部件公司于近日簽署了《2022年采購框架合作協(xié)議》，基于雙方緊密的供需合作關(guān)系，就合肥國軒長期向長城汽車零部件公司供應(yīng)動力電池產(chǎn)品達成合作意向，雙方確定2022年-2025年期間的交付總電量合計不低于10GWh。
6、恩捷股份擬定增募資128億加碼鋰電隔膜項目
11月22日晚，恩捷股份披露2021年度非公開發(fā)行A股股票預(yù)案，擬募集資金總額不超過128億元，將用于重慶恩捷高性能鋰離子電池微孔隔膜項目、江蘇恩捷動力汽車鋰電池隔膜產(chǎn)業(yè)化項目、江蘇睿捷動力汽車鋰電池鋁塑膜產(chǎn)業(yè)化項目、蘇州捷力年產(chǎn)鋰離子電池涂覆隔膜2億平方米項目及補充流動資金。
7、孚能科技成為成都大運汽車動力電池供應(yīng)商，2022年開始供貨
孚能科技11月22日晚間公告，公司收到成都大運汽車集團有限公司的定點通知書，通知公司成為其S191、M171、C201、S201項目車型的動力電池供應(yīng)商，供應(yīng)周期五年。
根據(jù)客戶銷售預(yù)測和安排，公司將于2022年開始供貨。
8、容百科技與華友鈷業(yè)就鎳鈷金屬開發(fā)和前驅(qū)體供應(yīng)等方面簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議
容百科技11月19日晚間公告，與華友鈷業(yè)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。公司將與華友鈷業(yè)在上游鎳鈷金屬資源開發(fā)、前驅(qū)體技術(shù)開發(fā)、前驅(qū)體產(chǎn)品供銷等領(lǐng)域建立長期緊密合作，協(xié)議有效期自其生效之日起至2030年12月31日。協(xié)議約定，2022年1月1日至2025年12月31日，容百科技在華友鈷業(yè)的前驅(qū)體采購量不低于18萬噸。在華友鈷業(yè)向容百科技提供有競爭優(yōu)勢的金屬原料計價方式與前驅(qū)體加工費的條件下，雙方預(yù)計前驅(qū)體采購量將達到41.5萬噸。
8、英格蘭新住宅和建筑2022年起將安裝電動汽車充電站
為了環(huán)保事業(yè)，英國正計劃大力發(fā)展電動汽車行業(yè)，從2030年起禁止銷售新的汽油和柴油汽車。近日，英首相宣布，明年起英格蘭新住宅和建筑將安裝電動汽車充電站。此舉每年將在全國各地安裝多達14.5萬個充電站。英國目前約有2.5萬個充電站，但競爭和市場管理局表示，2030年前可能需要10倍于此的充電站數(shù)量。
