1.11月造車新勢力交付量排名：哪吒汽車以15072輛位居第一，理想以15034輛位居第二，蔚來以14178輛位居第三，零跑以8047輛位居第四，小鵬以5811輛位居第五
12月1日，多家新能源汽車企業(yè)公布了11月的新車交付情況。從數(shù)據(jù)統(tǒng)計來看，多數(shù)車企實(shí)現(xiàn)了同比、環(huán)比雙增長。其中，五家交付過萬，分別是哪吒、理想、蔚來、埃安和極氪。而小鵬汽車盡管收獲了環(huán)比增長，但同比大幅下滑，11月交付量僅為5811輛。
從各大車企發(fā)布的交付數(shù)據(jù)來看，在造車新勢力品牌中，三家車企交付過萬，其中哪吒汽車11月交付15072輛，同比增長50.5%，環(huán)比下滑16.3%，位列排行榜頭名。排在哪吒之后的是理想汽車，11月交付15034輛，創(chuàng)下單月最高交付紀(jì)錄，實(shí)現(xiàn)同比、環(huán)比雙增長。而蔚來汽車也實(shí)現(xiàn)了交付新高，11月交付14178輛，同比增長30.3%，環(huán)比增長40.9%。在11月造車新勢力新車交付榜中排名第四的是零跑汽車，其當(dāng)月共交付新車8047輛，1-11月累計交付102675輛，距離12月年度交付目標(biāo)還略有差距。排在最后的小鵬汽車盡管實(shí)現(xiàn)了環(huán)比增長，11月交付5811臺，但同比下滑達(dá)62.8%。其中小鵬G9交付1546輛，表現(xiàn)不達(dá)預(yù)期。相比蔚來、理想，小鵬目前面臨著較大的困境，即使近期股價大漲也難掩問題。
2.上能電氣首個百兆瓦級儲能系統(tǒng)集成項(xiàng)目即將在寧夏上線投運(yùn)，總?cè)萘繛?00MW/200MWh
迎來豐收季，上能電氣多個儲能項(xiàng)目收官戰(zhàn)跑出“加速度”，首個百兆瓦級儲能系統(tǒng)集成項(xiàng)目即將在寧夏上線投運(yùn)。該儲能電站由中核匯能投資建設(shè)，并由上能電氣提供整套一體化解決方案，包含30套3.45MW/6.7MWh儲能系統(tǒng)，高度集成儲能變流器、磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)、BMS等核心設(shè)備，總?cè)萘繛?00MW/200MWh。
本項(xiàng)目位于寧夏同心縣韋州鎮(zhèn)內(nèi)，是寧夏首批電網(wǎng)側(cè)和首個液冷大型儲能項(xiàng)目，也是中核匯能投資建設(shè)的首座百兆瓦級共享儲能電站。預(yù)計項(xiàng)目投運(yùn)后，將進(jìn)一步優(yōu)化當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)寧夏電網(wǎng)系統(tǒng)調(diào)峰調(diào)頻能力，促進(jìn)可再生能源消納，提升電網(wǎng)運(yùn)行靈活可靠性。
3.海南礦業(yè)2萬噸電池級氫氧化鋰項(xiàng)目一期落地儋州，項(xiàng)目總投資10.56億元
海南礦業(yè)12月1日公告，公司全資子公司星之海新材料以人民幣7000萬元競得儋州市C3-04-02-01地塊，并與儋州市自然資源和規(guī)劃局簽署《儋州市C3-04-02-01地塊國有建設(shè)用地使用權(quán)掛牌出讓成交確認(rèn)書》，標(biāo)志著公司2萬噸電池級氫氧化鋰項(xiàng)目（一期）正式落地儋州洋浦經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)新材料產(chǎn)業(yè)園區(qū)，即將步入全面施工建設(shè)階段。作為海南礦業(yè)重點(diǎn)項(xiàng)目之一，2萬噸電池級氫氧化鋰項(xiàng)目擬建設(shè)一條2萬噸/年單水氫氧化鋰生產(chǎn)線、倉庫及配套公用設(shè)施，建設(shè)周期為18個月，預(yù)計將于2024年一季度竣工投產(chǎn)；項(xiàng)目總投資10.56億元，其中固定資產(chǎn)投資9億元。
4.年產(chǎn)20萬噸三元正極材料和年產(chǎn)30萬噸磷酸（錳）鐵鋰項(xiàng)目落戶四川,總投資規(guī)模約200億元
12月2日，蜀道集團(tuán)、礦冶集團(tuán)與遂寧市、攀枝花市簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議、重大項(xiàng)目投資協(xié)議，總投資規(guī)模約200億元，重點(diǎn)圍繞鋰電正極材料生產(chǎn)、材料上游配套產(chǎn)業(yè)、礦產(chǎn)資源等開展務(wù)實(shí)合作，包括在遂寧投資20萬噸/年三元正極材料項(xiàng)目和在攀枝花投資30萬噸/年磷酸（錳）鐵鋰項(xiàng)目。
5.長安汽車13.3億元收購長安新能源10%股權(quán)
12月3日，長安汽車宣布， 同意公司收購重慶長新股權(quán)投資基金合伙企業(yè)持有的重慶長安新能源汽車科技有限公司（以下簡稱“長安新能源”）7.71%股權(quán)和重慶兩江新區(qū)承為股權(quán)投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）持有的長安新能源 2.63%股權(quán)，交易總金額為 13.316214億元。本次交易完成后，公司持股比例將由 40.66%增加至 51.00%，長安新能源將納入公司合并報表范圍。
6.江西賽酷擬在江西蘆溪建設(shè)2條年產(chǎn)1萬噸電池級碳酸鋰生產(chǎn)線，總投資50億
據(jù)蘆溪縣融媒體中心消息，近日，江西省蘆溪縣人民政府與江西賽酷新材料有限公司（簡稱：江西賽酷）舉行項(xiàng)目簽約儀式。
據(jù)悉，江西賽酷擬在蘆溪投資建設(shè)2條年產(chǎn)1萬噸電池級碳酸鋰生產(chǎn)線，總簽約資金50億元，項(xiàng)目正常投產(chǎn)后預(yù)計年產(chǎn)值達(dá)100億元以上。
資料顯示，江西賽酷深耕鋰行業(yè)20余年，是一家研發(fā)、生產(chǎn)、銷售碳酸鋰、氫氧化鋰、磷酸鐵等鋰電材料的高新技術(shù)企業(yè)?，F(xiàn)有員工500余人，其中技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)50余人，與中南大學(xué)博士團(tuán)隊(duì)合作研發(fā)，研發(fā)水平處于行業(yè)領(lǐng)先地位，主供比亞迪、國軒高科、寧德時代等。
此外，江西賽酷利用從資源回收企業(yè)等渠道收購的廢舊磷酸鐵鋰粉，通過浸出、除雜、凈化、濃縮和結(jié)晶烘干、粉碎等工藝流程生產(chǎn)含鋰溶液和碳酸鋰產(chǎn)品，銷售給志存鋰業(yè)、金輝鋰業(yè)、宜春銀鋰新能源等鋰電材料制造商。公司控股子公司江西華賽新材料有限公司3萬噸/年廢鋰電池正極材料綜合回收項(xiàng)目已經(jīng)建成投入使用。
