1.美國能源部資助近3.5億美元開展長時儲能項目示范
近日，美國能源部（DOE）宣布根據(jù)《兩黨基礎(chǔ)設(shè)施法案》和《通脹削減法案》撥款，提供近3.5億美元用于新興的長時儲能示范項目，以支撐低成本、可靠、無碳的現(xiàn)代化電網(wǎng)建設(shè)。該計劃將資助兩大領(lǐng)域，具體內(nèi)容如下：
該領(lǐng)域?qū)Ｗ⒂趯δ茏鳛殡妱悠囯姵氐牡诙紊鼞?yīng)用，以及創(chuàng)新電網(wǎng)規(guī)模鋰離子電池儲能系統(tǒng)。目標(biāo)是通過降低買家或承購方的技術(shù)風(fēng)險，實現(xiàn)鋰基長時儲能技術(shù)廣泛應(yīng)用于儲能領(lǐng)域。這些示范項目應(yīng)具有輸出功率為100千瓦和供電時長超過10小時的特性，并經(jīng)過第三方測試/驗證，以實現(xiàn)儲能度電成本達(dá)到0.05美元/千瓦時。
該領(lǐng)域的目標(biāo)是實現(xiàn)非鋰基儲能系統(tǒng)在長時儲能應(yīng)用中的可實施性，這些示范項目應(yīng)具有在輸出功率為500千瓦（項目1）或5兆瓦（項目2和項目3）的同時，供電時長為10-24小時（項目1和項目2）或超過24小時（項目3），并經(jīng)過第三方測試/驗證，以實現(xiàn)儲能度電成本達(dá)到0.05美元/千瓦時。
2.2022年11月國內(nèi)動力電池裝機量分析：磷酸鐵鋰占比高達(dá)64%
GGII依據(jù)交強險口徑數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，11月動力電池裝機量約27.87GWh，同比增長54%；1-11月份合計裝機220.77GWh，同比增長94%。
GGII依據(jù)11月份交強險口徑數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，國內(nèi)新能源汽車銷售56.7萬輛，同比增長49%。其中，比亞迪銷售約17.8萬輛，位列銷量榜首，市場份額占比31.3%，較去年同期提升近9個百分點。銷量排名前十企業(yè)合計銷售41.7萬輛，占整體的74%。
由于國際形勢愈發(fā)嚴(yán)峻，歐洲地區(qū)電價正在不斷上漲，充電成本已經(jīng)逐漸逼近燃油車。
近日，據(jù)外媒報道，目前特斯拉Model 3在歐洲的特斯拉超充站進行充電，百英里電費為18.46歐元，目前來看，充滿60千瓦時容量電池的價格已經(jīng)接近28歐元，已經(jīng)出現(xiàn)了翻倍的趨勢。
4.遼寧沈北新區(qū)10萬噸儲能電池負(fù)極材料產(chǎn)線投產(chǎn)，總投資100億元
12月27日，遼寧中宏新能源鋰電池負(fù)極材料一體化項目竣工投產(chǎn)啟動儀式在沈北新區(qū)隆重舉行。
該項目于今年3月與沈北新區(qū)簽約，計劃總投資100億元，規(guī)劃建設(shè)鋰電池用10萬噸石墨化負(fù)極材料、5萬噸硅碳負(fù)極材料、電化學(xué)儲能總裝基地及新能源新材料研究院等4個項目，目標(biāo)是構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈條完備的鋰電池新能源、新材料工業(yè)產(chǎn)業(yè)集群。
項目一期十萬噸鋰電池負(fù)極材料一體化項目，投資金額12億元，占地面積252畝，主要建設(shè)原料預(yù)炭化車間和石墨化車間，生產(chǎn)產(chǎn)品主要是鋰電池負(fù)極材料，可用于當(dāng)前大熱的新能源電動汽車及風(fēng)、光伏儲能行業(yè)。項目投產(chǎn)后，預(yù)計年產(chǎn)值18億元，實現(xiàn)稅收3.6億元。該項目的投產(chǎn)有望帶動產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)加速落地、協(xié)同發(fā)展。
5.重慶銅梁區(qū)年產(chǎn)50GWh儲能電池等9個項目集中開工，總投資176億元
12月27日，重慶市工業(yè)重大項目集中開工活動舉行此次銅梁區(qū)共有海辰儲能西南智能制造中心及研發(fā)中心等9個項目集中開工，項目計劃總投資176億元，2023年預(yù)計完成投資86億元，預(yù)計投產(chǎn)后可實現(xiàn)年產(chǎn)值372億元。當(dāng)天開工的項目中，海辰儲能西南智能制造中心及研發(fā)中心是銅梁簽約落戶的重大招商項目，計劃總投資130億元，擬用地面積1200畝，項目建設(shè)完成后，將建成具備年產(chǎn)50GWh儲能電池、18GWh儲能模組及2.3億㎡新一代安全材料的新一代儲能鋰電生產(chǎn)線。
